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浅谈预应力钢材（XM型锚具）的张拉计算和张拉方法

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在公路桥梁工程施工中，设计院所设计的大、中型桥梁的梁、板，一般都是后张法预应力混凝土梁、板，不仅需要预制后张法预应力混凝土梁、板，在县级以上的公路桥，T梁往往还会设计为先简支后连续。为保证梁、板预制及安装的质量，准确掌握张拉方法，要求施工单位具备预应力钢筋混凝土施工能力。本文以L P=16 m后张法预应力钢筋混凝土空心板为例，来分析和阐述其张拉计算和张拉方法。

贾思功

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中铁二十三局 黑龙江齐齐哈尔 161000

2016

科技与企业
中国科普作家协会

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影响因子：0.883
ISSN：1004-9207
年,卷(期)：2016.(5)
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