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高殿站~高崎站区间2#竖井转横通道马头门施工技术
高殿站~高崎站区间2#竖井转横通道马头门施工技术
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中文摘要：
厦门轨道交通1号线高殿站~高崎站区间2#竖井深27.7m,横通道马头门段为上软下硬地层,横通道上断面为全风化花岗岩及散体状强风化花岗岩,下断面为强风化花岗岩及微风化花岗岩,采用爆破+人工开挖施工.为加快施工进度,减少工序衔接时的互相干扰,节省成本,在地质条件允许的情况下,对竖井转横通道马头门施工技术进行优化,以最大化的减少施工过程中的安全隐患,提高施工稳定性和安全性.
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作者：
谢茂累、许明溶
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作者单位：
中交三航局 361006
关键词：
横通道
马头门
方案优化
环框梁
出版年：
2016
科技与企业
中国科普作家协会
科技与企业
影响因子：
0.883
ISSN：
1004-9207
年,卷(期)：
2016.
(11)
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