车用管带式散热器空气侧阻力特性研究

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据

中文摘要：随着社会发展,我国汽车行业得到了迅速发展,散热器作为提升汽车性能的重要部件,需要我们加大对汽车散热器的研究力度.借此,本文就车用管带式散热器进行研究,其中涉及到了理论分析与实验研究相结合的研究方法,主要针对散热器的流动性建立起阻力特性的数学研究模型,并通过该模型得出了关于车用管带式散热器空气侧阻力特性的相关特征公式.最后,该模型得出的预测结果和实际的实验结果有着很好的重合度,证明该模型得出的关系式是正确的.

作者：

鲍丽莉

展开 >

作者单位：

山东潍坊恒安散热器集团有限公司研究所山东安丘 262100

关键词：

车用管带式散热器空气侧阻力特性

出版年：

2016

科技与企业

中国科普作家协会

科技与企业

影响因子：0.883

ISSN：1004-9207

年,卷(期)：2016.(11)

参考文献量5