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多锤头破碎施工工艺研究

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鉴于清连公路旧水泥混凝土路面完成调查设计后又经过了两个雨季的车辆通行,从而造成现有混凝土路面的破碎状况与设计阶段调查资料有较大的差别,导致需要挖除换板的数量有较大增加.针对这种情况,且又正值旱季,根据总部的有关指示精神,即为加快施工进度,又不降低工程质量的要求,总部、管理处、总控单位、设计单位和施工单位现场察看了原设计采用冲击破碎旧混凝土面板和集中挖除旧水泥混凝土路面的段落后,针对板块破坏有较大增加和较为破碎的段落,我们将设计方案调整为多锤头破碎.

马小宇

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深圳高速工程顾问有限公司,广东,深圳,518034

清连公路 混凝土路面 多锤头破碎

2011

科技致富向导
中国科学技术协会科普部,山东省科学技术协会

科技致富向导

影响因子:0.698
ISSN:1007-1547
年,卷(期):2011.(4)