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变循环发动机模式转换阀的设计、仿真

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本文基于变循环发动机工作原理及流道面积调节需求,针对其可调机构中的模式转换阀,提出一种结构设计方案,该方案采用2处作动筒输入、2处直线轴承支撑、同步环统一控制、连杆分别驱动的主动控制方式,并考虑了必要的封严结构;基于ADAMS仿真软件对模式转换阀机构进行运动仿真,获得控制流道面积的阀门片的相关运动参数,干涉分析证明设计结果能够实现所需调节功能,方案可行.

王焱飞、毛建兴

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北京航空航天大学实验学校,北京100000

北京航空航天大学,北京100000

变循环发动机 可调机构 模式转换阀 结构设计 仿真

2017

科技展望
宁夏科技信息研究所

科技展望

ISSN：1672-8289
年,卷(期)：2017.27(1)
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