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基于粘性联轴器的电驱动防滑系统设计探讨

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随着科学技术的不断发展,人们的生活、工作更加便捷,不过在便捷的同时,渐渐出现类似环境恶化及能源缺失等问题.为了减少燃油汽车的尾气排放问题,电动汽车已经成为当前汽车发展的重要趋势,为此笔者进行了本次研究.文章从汽车电动独立驱动系统的防滑系统出发,首先比较了三种常用耦合器的优缺点,随后提出本次研究系统使用粘性联轴器,最后针对性介绍粘性联轴器实际结构与其工作原理.望本次研究能够帮助今后电动汽车的发展,并提供理论支持.

李文

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宁波大红鹰学院,浙江 宁波 315175

粘性联轴器 电驱动 防滑系统

本文系宁波大红鹰学院2015 年校科研基金

项目编号:1320151082

2017

科技展望
宁夏科技信息研究所

科技展望

ISSN：1672-8289
年,卷(期)：2017.27(2)
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