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基于CFD的箱型乘用车尾流优化研究

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本文运用CFD(计算流体力学)仿真计算方法,对某箱型乘用车进行计算流体力学仿真,获得整车流场并对其尾部湍流区域进行了研究.在原车基础上,对其尾部设计气动附加装置扰流器进行改进.对改进后的模型进行计算并与原车对比,结果显示附加扰流器使得整车气动阻力减小,流场品质得以改善.

张振生、沈夏威、张兴源

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重庆电子工程职业学院,重庆 400000

湖州职业技术学院,浙江 湖州 313000

CFD 扰流器 气动阻力 优化

2012年重庆市教委科学技术研究项目课题

KJ122205

2017

科技展望
宁夏科技信息研究所

科技展望

ISSN：1672-8289
年,卷(期)：2017.(13)
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