增程式电动汽车发动机多工作点的控制策略分析

孟焕¹

扫码查看

作者信息

1. 猎豹汽车研究院动力底盘部动力总成室,北京 101300
折叠

摘要

对于增程式电动汽车而言,其动力系统的结构具有一定的特殊性,在发动机的控制策略与设计方面具有多样性.目前,增程式电动汽车中对发动机的控制方面提出多工作点的控制方式,此时就可以结合行驶中功率、车速以及电池电量的约束条件而把发动机的控制工作点运用在高效运行方面,进而可以减少发动机的动态波动,进而将路面噪声和空气噪声掩蔽高速行驶中整车的噪声.本文重点分析多工作点控制的具体策略.

关键词

增程式电动汽车/发动机/多工作点/控制策略/分析

引用本文复制引用

出版年

2017

科技展望

宁夏科技信息研究所

科技展望

ISSN：1672-8289

参考文献量4

段落导航