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考虑传动轴转动的IVECO动力学分析

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采用多体系统传递矩阵和MATLAB仿真分析的方法，对包含传动轴和减振支撑圈的IVECO整车系统进行动力学仿真分析，使车厢质心的振动水平最小。考虑传动轴的旋转，分析讨论了车身质量、悬架刚度、悬架阻尼对车身振动的影响，同时分析了传动轴旋转和不旋转时对系统固有频率及其分布规律的影响，在设计时必须考虑使轴的工作转速避免和系统固有频率相同或接近。

陈浩、周燕、董利锋

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南京航空航天大学宇航学院 江苏南京 210016

南京交通职业技术学院汽车工程系 江苏南京 211188

南京东华传动轴有限公司 江苏南京 210016

多体系统传递矩阵 MATLAB 传动轴 旋转

2013

科技创新导报
中国宇航出版社 中国合作创新国际科技服务中心

科技创新导报

影响因子：0.455
ISSN：1674-098X
年,卷(期)：2013.(36)
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