地铁盾构隧道下穿对高铁路基股道群变形的影响研究

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中文摘要：本文以合肥轨道交通某线区间隧道下穿合武上下行线、桃东上下行线、电厂专用线为工程背景，采用Midas GTS建立三维模型模拟实际工况，在分析上下叠落式盾构隧道穿越时铁轨变形规律的基础上，对比研究地层未加固与预加固两种方案。研究表明:在未加固方案下，铁轨最大沉降和水平位移分别为6。03mm、1。25mm;在预加固方案下，铁轨最大沉降和水平位移分别为3。35mm、0。70mm，即地层预加固可有效减小盾构下穿对铁轨变形的影响。

外文标题：Study on Influence of Tracks Deformation Caused by Shield Tunnel Crossing under High-Speed Railway Subgrade

作者：

李鸿博

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作者单位：

中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉 430063

关键词：

盾构隧道数值模拟注浆加固路基铁轨变形

出版年：

2022

DOI：

10.16660/j.cnki.1674-098X.2201-5640-2012