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小曲率半径盾构隧道施工期管片上浮分析

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为解决小曲率半径盾构隧道施工中出现的管片上浮现象,依据天津地铁项目,通过分析造成管片上浮的原因,建立了小曲率半径盾构隧道管片上浮受力分析模型.结果表明:注浆产生的浆液浮力是造成管片上浮的主要原因,而曲线隧道中的千斤顶推力不均而产生的侧向分力也是影响管片上浮的重要因素.由此,对于控制管片上浮提出了针对性措施.
Analysis of Segment Floating During Construction of Shield Tunnel with Small Curvature Radius

苑强、王鑫、仇青山、夏洪波、宁耀强

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中交三公局第一有限公司 北京 100012

中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 天津300000

管片上浮 小曲率半径 盾构隧道 理论分析模型

2022

10.16660/j.cnki.1674-098X.2112-5640-7036

科技创新导报
中国宇航出版社 中国合作创新国际科技服务中心

科技创新导报

影响因子：0.455
ISSN：1674-098X
年,卷(期)：2022.19(6)
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