摘要
本文对普通客车的空调系统进行研究,主要针对传统客车空调系统制冷范围小、驱动不足等难点进行探索.通过对当前已有的余热制冷技术理论与实践进行分析比较,依据理论公式的推演及实验模拟操作,具体设计出一套利用收集客车尾气余热进行驱动的加热吸附式客车空调系统.该系统以活性炭甲醇为工质对(不污染环境),以客车尾气余热为制冷能量源(不影响动力),利用特定的固体吸附剂能在低温环境下吸附气体、在高温环境下解吸的特点,实现为客车制冷的目的,从而达到节能环保、经济效益高、实用性强的效果.
基金项目
辽宁省教育厅科学研究经费立项项目(2020)(JYT-L202003)
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