摘要
类矩形盾构在软土中引起的地表沉降与砂质粉土中引起的沉降不尽相同,目前大多数学者对类矩形盾构开挖引起的地表沉降规律的研究主要集中于软土层,对砂质粉土中类矩形开挖引起的地表沉降规律的研究较少,因此盾构开挖引起的砂质粉土地表沉降规律还尚未明晰.因此,本文以杭州地铁9号线一期隧道工程为依托,通过对类矩形盾构区间的地表沉降进行现场监测,研究了盾构施工参数,如掘进压力、掘进速度对在砂质粉土层中类矩形盾构开挖引起的地表沉降规律的影响.研究表明:类矩形盾构沉降曲线在掘进压力控制得当的情况下介于单圆Peck与双圆Peck修正公式之间;在出土率浮动不大情况下掘进速度宜控制为6～9mm/min;当掘进压力控制在230～260kPa时,盾构施工引起的地表隆起与沉降将会控制在合理的范围.
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