为进一步研究寒区铁路隧道的冻胀力问题,本文依托牡佳铁路麻山隧道,基于数值计算,得到环境温度对寒区隧道围岩和支护结构受力的影响.研究结果表明,随着计算时间的增大,支护结构受力表现为先迅速增大后增大速度放缓的趋势.随着环境温度的降低,支护结构受力逐渐变大,且初期支护的最大拉应力大于二次衬砌结构,而二次衬砌的最大压应力大于初期支护结构.支护结构随环境温度的变化可用一次多项式拟合表现,围岩冻胀力随环境温度的变化可用二次多项式拟合表现.随拱顶径深的增大,第一主应力表现为先减小、后增大、再减小、最后趋于稳定的变化规律,第三主应力则表现为先迅速增大、后逐渐缓慢增大、最后趋于稳定的变化规律.
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