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复合材料尾翼壁板结构承载效率权衡分析

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飞机结构设计是飞机总体设计的重要组成部分，降低飞机的结构重量是飞机结构设计的主要目标之一。在复合材料尾翼壁板结构设计过程中，首先要权衡的问题就是壁板结构形式的选择，"T"型长桁壁板和"I"型长桁壁板作为常见的两种复合材料尾翼加筋壁板结构形式，各自有其特点。本文主要对"T"型长桁和"I"型长桁加筋壁板的结构承载效率进行了权衡分析，综合考虑了典型复合材料尾翼加筋壁板结构特征参数对壁板承载效率的影响，从结构效率的角度，为复合材料尾翼壁板的优化设计提供思路。
Trade-off Analysis of Structural Load Efficiency of Composite Tail Panel

杜恒毅、梅杰、孙见卓、张洪峰、吴德财

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中国商飞上海飞机制造有限公司/复合材料中心 上海 200123

中国商飞北京民用飞机技术研究中心/民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室 北京 102211

尾翼 壁板 复合材料 承载效率

2022

10.16660/j.cnki.1674-098X.2205-5640-0688

科技创新导报
中国宇航出版社 中国合作创新国际科技服务中心

科技创新导报

影响因子：0.455
ISSN：1674-098X
年,卷(期)：2022.19(23)
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