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基于伴随算法的翼型优化设计

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本文采用伴随算法和CFD方法对NACA0012翼型进行了以提高升阻比为目的的优化设计，并通过多个计算工况来验证伴随算法的适应性。计算结果表明，不同攻角下，伴随算法均可有效提升翼型的升阻比，但其优化效率会随着攻角的增加而降低，相比于原始翼型，升阻比最大增加了32。55％，证明了本文方法的可行性和有效性。通过翼型表面压力系数分布可知，伴随算法主要通过增大翼型下表面压力，减小翼型上表面压力来提升翼型升力，算法简单易行，计算过程稳定可靠。
Airfoil Optimal Design Based on Adjoint Algorithm

邓建军、段治强、邓建华

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成都航空职业技术学院 四川成都 610100

伴随算法 升阻比优化 压强系数 计算流体力学

四川省科技厅科技项目

2020GFW002

2022

10.16660/j.cnki.1674-098X.2208-5640-4459

科技创新导报
中国宇航出版社 中国合作创新国际科技服务中心

科技创新导报

影响因子：0.455
ISSN：1674-098X
年,卷(期)：2022.19(28)
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