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电动车磁力减震器的设计研究

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针对电动车使用的环保与舒适性问题,采用新型场力式减震器的设计与验证可行性方案。由磁铁同性相斥理论设计出新型场力式减震器,通过材料力学与磁力学进行方案可行性验证,得出理论可行性参数。根据理论设计要求,通过理论数据计算验证方案初数据的可行性和合理性。利用磁场相互作用力的方式替代原有减震器的运行方式,解决和优化原有运行方式所存在的问题。验证结果表明:该方案可行有效,为减震器运行方式的设计提出新的方式,为进一步研究做了准备。

李陈、谈志铭、赵英彬、蔡金丽、刘胜伦、张晓峰

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上海电机学院机械学院

电动车 磁场 减震 场力式

2015

科学时代
海南省科学技术协会

科学时代

ISSN:1005-250X
年,卷(期):2015.(6)
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