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基于CA-FCM方法的飞机增雨效果检验及分析

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采用河南省2013-2017年飞机增雨作业资料,利用CA-FCM方法进行增雨效果检验,以探究CA-FCM方法在河南区域飞机增雨效果检验中的合理性及适用性,并分析相对增雨率与季节、检验物理量、垂直积分液态含水量之间的关系.结果 表明:CA-FCM方法应用于河南省飞机增雨效果检验,能够获得定量而合理的增雨效果.多数作业相对增雨率0％-40％,少数作业存在减雨效果.研究中春季、夏季、秋季相对增雨率分别为20.8％、22.4％、-22.6％.春季、夏季飞机增雨效果明显优于秋季,一半的秋季增雨作业呈减雨效果,这可能与作业云层可播性条件有较大关系,春季、夏季云层可播性条件优于秋季.显著性检验表明,65％的作业增雨效果显著.增雨作业区域的垂直积分液态含水量越大,相对增雨率显著增加.具有“作业前回波30-50 dBz”、“作业云层尺度较大”条件的作业,易产生一定增雨效果;作业云层回波20-30 dBz,易产生减雨效果;回波强度及面积的维持或增强对增雨效果有明显贡献.
Inspection and analysis of the effect of aircraft precipitation enhancement based on CA-FCM method

沙修竹、邵振平、刘艳华、王山海

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中国气象局河南省农业气象保障与应用技术重点实验室,河南郑州4500003

河南省人工影响天气中心,河南郑州450003

聚类分析 相对增雨率 垂直积分液态含水量

中国气象局河南省农业气象保障与应用技术重点实验室应用技术研究项目河南省气象局气象科学技术研究项目

KM201923Z201612共同资助

2020

气象与环境学报
中国气象局沈阳大气环境研究所

气象与环境学报

CSTPCD
影响因子：1.433
ISSN：1673-503X
年,卷(期)：2020.36(2)
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