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基于蒙特卡罗方法的广州港航行风险评估

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为了解不同等级能见度下的广州港航行风险特征,将不同能见度下定性的广州港航行风险定量化,以期增强广州港航行事故风险控制能力,提高广州港资源利用率.通过分析不同能见度下广州港船舶出现事故的频率以及造成后果的严重性,对二者进行概率统计后,分别对3种等级能见度下的事故数据进行蒙特卡罗仿真,有效增加了广州港航行事故的数据样本,得出3种等级能见度下的仿真结果,进而得到能见度在0—12 km内的风险分布特征.结果表明:采用基于蒙特卡罗仿真方法的概率分布模型能有效地解决航行风险小样本问题,风险结果可靠.风险在能见度不良(Vis≤5 km)时最低,良好(Vis≥10 km)时次之;受限(5 km<Vis<10 km)时最高,近似为另外两种情况的1.7—2.4倍左右.可见该方法可以很好地评估能见度在0—12 km内的广州港航行风险,为划定风险等级标准提供参考.
Navigation risk assessment of Guangzhou port based on Monte Carlo method

张静、张志坚、周芯玉

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广州市气象台,广东 广州511430

广州市突发事件预警信息发布中心,广东 广州511430

能见度 蒙特卡罗 风险评估 概率分布

广州市科技计划项目广东省气象局科学技术研究项目广东省气象局科学技术研究项目广州市气象部门科学技术研究项目广州市气象部门科学技术研究项目

201903010101GRMC2018M34GRMC2019M29201916201921

2021

10.3969/j.issn.1673-503X.2021.03.018

气象与环境学报
中国气象局沈阳大气环境研究所

气象与环境学报

CSTPCD
影响因子：1.433
ISSN：1673-503X
年,卷(期)：2021.37(3)
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