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主动式横向稳定杆实验台架液压系统设计

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为更有效地研究液压式主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响,并缩短研发周期,设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统.该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响,并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和三位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响.实验结果证明了所设计的“比例溢流阀+电磁开关阀”组合可以提高执行器的响应速度.
Design of Hydraulic System Used for Active Lateral Stabilizer Bar Experimental Bench

龚建石、李育龙、田达笠、皮大伟

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江苏澳瑞思液压润滑设备有限公司 江苏启东226200

南京理工大学机械工程学院 江苏南京210000

中国汽车技术研究中心 天津300300

液压式主动稳定杆 仿真实验平台 液压系统设计

国家自然科学基金国家自然科学基金江苏省六大人才高峰资助项目中央高校基本科研业务费专项资金资助

51205204512052092014-JXQC-00330915118832

2017

流体传动与控制
上海市机械工程学会　上海液压气动总公司

流体传动与控制

影响因子：0.188
ISSN：1672-8904
年,卷(期)：2017.(2)
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