催化裂化柴油不同加氢转化过程对比研究

Study on different hydro-conversion processes for FCC diesel

彭冲 ¹陈俊森 ²吴子明¹

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作者信息

1. 中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院,辽宁省大连市116045
2. 华东理工大学,上海市200237
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摘要

采用镇海催化裂化(MIP)柴油和伊朗减压馏分油(VGO)为原料油,对加氢精制、加氢改质、加氢转化和加氢裂化4种工艺进行对比.结果表明:加氢精制仅能实现柴油的脱硫精制,十六烷值增幅为2～7单位;加氢改质能够大幅提高十六烷值,增幅达到12～20单位;加氢转化可生产辛烷值大于90的汽油调合组分或高芳烃潜含量石脑油,同时生产低硫柴油,十六烷值增幅为8 ～30单位;加氢裂化可增产轻石脑油、喷气燃料,同时减少柴油产量,视加氢裂化装置反应条件及掺炼比例的不同,可直接生产十六烷值大于51的优质柴油产品.

关键词

催化裂化柴油/加氢精制/加氢改质/加氢转化/加氢裂化

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基金项目

国家重点研发计划(2017YFB0306503)

中国石油化工股份有限公司合同项目(114084)

出版年

2018

炼油技术与工程

中石化洛阳工程有限公司

炼油技术与工程

影响因子：0.576

ISSN：1002-106X

被引量2

参考文献量7

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