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京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响

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交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一.文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征.研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的“马太效应”;高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游流呈现“过道效应”;高铁促使空间距离临近的两个城市的旅游流呈现“同城效应”;高铁提升原本缺乏区位优势的旅游资源型站点的可进入性,同时对区域核心城市的交通依赖程度明显下降;高铁的时空压缩效应缩短旅途时间,可实现小长假的远程旅游,双休日的中程旅游,一定程度上避免了中远程旅游对黄金周的依赖,从而缓解出游时间的集中性,提高了旅游质量.
The Influence of Beijing-Shanghai High-speed Railway on Tourist Flow and Time-space Distribution

汪德根

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苏州大学旅游系,江苏苏州215123

旅游流 时空分布 高铁效应 京沪高铁

国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金

4127113410YJC790245

2014

10.3969/j.issn.1002-5006.2014.01.008

旅游学刊
北京联合大学旅游学院

旅游学刊

CSTPCDCSSCICHSSCD北大核心
影响因子：2.013
ISSN：1002-5006
年,卷(期)：2014.29(1)
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