一市两场分工模式及对首都机场的影响
The ＂one city, two airports＂ division mode and its impact on Capital Airport
刘同燕 1沈丹阳1
作者信息
摘要
发达国家多机场系统经过近百年的历史发展，已经基本成熟。多机场系统在传统航空与低成本航空之间，在客运与货运之间，在包机与定期航班之间，相互竞争，相互补充，相得益彰，给我国大型城市机场和三大经济圈城市机场系统都带来了启示。首都第二机场选址基本定于北京大兴区，北京第二机场的建设是我国继上海后的第二个一市两场的大型城市。据媒体介绍，北京新机场将于2011年底动工，北京新机场与首都机场的分工模式值得探讨，并且北京新机场与首都机场分工将会影响到未来首都机场的发展及功能。
关键词
首都机场/分工模式/大型城市/三大经济圈/发达国家/相互竞争/相互补充/相得益彰引用本文复制引用
出版年
2011
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