优化冲压工艺降低碳排放量与制造成本

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中文摘要：以乘用车带框车门内板为例,介绍提高材料利用率的冲压工艺方案,通过设计高利用率的坯料形状、非传统的车门拉深和整形工艺及减少模具数量,并建立有限元成形模拟和模具虚拟调试优化,将带框车门内板材料利用率由47%提升至62%.

外文标题：Reducing carbon emissions and costs through stamping process under the"dual carbon"goal

外文关键词：

"dual carbon"door framestamping processmaterial utilizationcarbon emission

作者：

韦林涛、刘海东、蒙航宇、宋彦汕

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作者单位：

柳州广菱汽车技术有限公司,广西柳州 545007

关键词：

"双碳" 带框车门冲压工艺材料利用率碳排放

出版年：

2023

DOI：

模具工业

桂林电器科学研究所

影响因子：0.637

ISSN：1001-2168

年,卷(期)：2023.49(9)