敞车底架端梁成形工艺分析及弯曲模设计

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中文摘要：根据6 mm厚且材质为Q450NQR1高强度耐候钢端梁的结构特点,设计了3种成形工艺方案,从总工步数、材料利用率、模具制造费用、生产效率、投产周期等多方面进行对比,确定试制和小批量生产以及最终1次弯曲成形的工艺方案.模具经实际验证:存在中部乙字弯高度不够问题,采取了在模具上增加挠度的措施;对初期理论展开尺寸不精确的问题,采取反向修正措施.经改进后,再次试制零件,满足了图纸要求.

外文标题：Forming process analysis of underframe end sill for gondola car and the bending die design

外文关键词：

end sillbending formingdie structureanti-lateral forceNC cutting

作者：

王兴辉

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作者单位：

中车石家庄车辆有限公司工艺技术部,河北石家庄 051432

关键词：

端梁弯曲成形模具结构抗侧向力数控切割

出版年：

2023

DOI：

10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2023.11.004

模具工业

桂林电器科学研究所

模具工业

影响因子：0.637

ISSN：1001-2168

年,卷(期)：2023.49(11)

参考文献量3