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动力显现巷道支护系统抗冲击能力的理论计算方法研究

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基于冲击启动理论,采用理论分析与数值模拟相结合,建立巷道支护系统抗冲击能力的计算方法,由此对全锚杆支护、 锚杆锚索联合支护、 锚索加喷层支护等三种支护方案的抗冲击能力进行理论计算,以此确定适合古山煤矿大倾角特厚煤层巷道的抗冲击支护方案.
Theoretical Calculation Method of Shock Resistance of Roadway Supporting System under Dynamic Pressure Influence

刘少虹

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动力显现巷道 冲击启动理论 抗冲击能力 理论方法

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2017YFC0804204515741492018-TD-MS022

2019

煤矿开采
煤炭科学研究总院

煤矿开采

CSTPCD北大核心
影响因子:0.708
ISSN:1006-6225
年,卷(期):2019.24(1)
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