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R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统仿真分析

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为解决R134a-DMF吸收式制冷系统吸收器出口出现制冷剂(R134a)气体问题,提出R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统,利用压缩机回收制冷剂气体.基于Aspen Plus软件,选取PENG-ROB物性方法,搭建复合式制冷仿真系统.将蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率作为复合式制冷系统性能评价指标.保持其他设定参数不变:在不同冷凝温度下,分析发生温度对系统性能评价指标的影响;在不同R134a质量分数(吸收器出口气液混合物中)下,分析吸收温度对系统性能评价指标的影响.当冷凝温度不变时,随着发生温度升高,蒸发器负荷、节电率增大,热驱动性能系数减小.当发生温度不变时,随着冷凝温度降低,蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率均增大.当R134a质量分数不变时,随着吸收温度升高,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小.当吸收温度不变时,随着R134a质量分数增大,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小.
Simulation Analysis of R134a-DMF Absorption-Compression Hybrid Refrigeration System

魏浩展、李慧、王万钰

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山东建筑大学热能工程学院,山东济南250101

R134a-DMF工质对 吸收式制冷 复合式制冷 压缩式制冷

山东省重大科技创新工程项目

2019JZZY020812

2023

煤气与热力
中国市政工程华北设计研究院 建设部沈阳煤气热力研究设计院 北京市煤气热力工程设计院有限公司

煤气与热力

影响因子：0.559
ISSN：1000-4416
年,卷(期)：2023.43(2)
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