摘要
为研究黄土地区公路路基边坡抗滑桩的加固效果,本文基于ABAQUS数值模拟分析了某路基边坡的稳定性,得出以下结果.(1)边坡稳定性随剪胀角的增大而增大,当土体剪胀角为 0°时,边坡稳定性系数为 1.35;当土体剪胀角为 20°时,边坡稳定性系数为 1.45.故在实际工程中,不考虑剪胀角的影响时会偏向于安全考虑.(2)相同相对位置系数α条件下,桩的弯矩随桩长增大而先增大后减小,且桩的 4m范围内,桩土压力趋于 0.所以实际工程中要对接触压力较大的区域进行监测和加固.(3)边坡的稳定性系数随相对位置系数的增大而先增大后减小,当相对位置系数小于 0.5 时,边坡稳定性系数随该系数的增大而增大;当相对位置系数大于 0.5 时,边坡的稳定系数减小.故工程中抗滑桩的加固位置在滑坡的中下部较为合适.
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