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深基坑工程坑角效应及支护结构优化研究

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本文基于重庆市某地铁车站深基坑工程,研究了深基坑复合支护结构的变形特性,并探讨了深基坑周边岩土体的沉降变化规律.本文通过使用Midas有限元软件进行三维模拟,并结合现场实测数据验证了模型的有效性.以此揭示了深基坑工程中存在的"坑角效应"及其在水平方向上的影响范围,并针对该范围进行了优化支护结构的研究.本研究对于提高深基坑工程支护结构的变形一致性,以及降低工程成本具有重要意义.

方业飞、余标、孙强、任宇昊、李启民

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中铁建重庆投资集团有限公司,重庆 400065

中国地质大学(北京)水资源与环境学院,北京 100083

瑞腾基础工程技术(北京)股份有限公司,北京 100190

复合支护结构 数值模拟 坑角效应 优化设计

2024

模型世界
体育博览杂志社

模型世界

影响因子：0.004
ISSN：1008-8016
年,卷(期)：2024.(1)
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