近年来,我国铁路交通发展迅速.公跨铁桥梁的建设有助于连接既有铁路两侧的交通,使我国人民出行更加便利.当面临既有线之间距离较大、单跨桥梁无法跨越既有铁路的情况时,需要在既有线之间建造公跨铁路桥梁的下部结构,采用两跨或多跨桥梁来跨越既有线.然而,既有线之间施工环境特殊,大型机械难以进入施工现场且对铁路运营和安全造成较大影响.为了减少对既有铁路的影响,桥梁桩基和下部结构的施工应改变工艺,并减少大型机械的使用.基于此,本文结合G105 上跨宁西铁路工程,阐述了桩基和下部结构的施工过程,并探讨了 14#墩二线间墩柱木模施工,希望能够为相关研究提供参考.
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