为研究耐高寒复兴号列车在京张高速铁路桥梁段运行时引起的地面振动特性和传播衰减规律,以京张高铁某区段双线32m简支梁桥为工程背景,对高速列车通过桥梁不同断面时所引起的地面垂向振动响应进行实测.分析了距离桥墩中心线外各测点地面振动加速度时程特征、频谱特点,以及铅垂方向振级随距离的变化规律.研究结果表明:列车以时速 250km/h通过测区时,引起地面振动持续时间约 3s,地面垂向振动加速度随距离增加逐渐趋于本底振动;环境振动主频集中在 8～27Hz,随着距桥墩中心线距离的增加,高频振动衰减快,低频振动衰减慢;桥墩断面的振级值均高于跨中断面 0～3dB,在距离桥墩中心线 30～40m范围内,在跨中断面振级出现反弹增大现象时,不同断面处的振级均小于 80dB.
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