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农用车发动机排放特性分析及循环工况建立

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探讨了不同工况对于农用车排放及油耗的影响,进而通过实验建立农用车循环工况标准.工况对于排放的影响分析表明:①加速状态下油耗及排放最大,怠速状态下最小;②速度对于排放及油耗的影响呈现先减小后增加趋势,在20～45 km/h范围最为高效;③加速度对于油耗及排放的影响表现为先增大后减小趋势,且CO和HC在加速度为0.6 m/s2时出现最大值;④排放及油耗随功率比升高而变大,且变化速度逐渐变大.
Analysis for Engine Emission Characteristics of Agricultural Vehicle and Establishment for Driving Cycle

秦云、王丽佳

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河北能源职业技术学院,河北 唐山 063000

农用车 发动机 排放及油耗 工况合成 功率比

河北省教育厅项目

2017CXCY256

2020

农机化研究
黑龙江省农业机械工程科学研究院 黑龙江省农业机械学会

农机化研究

北大核心
影响因子：0.668
ISSN：1003-188X
年,卷(期)：2020.42(10)
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