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江苏苏南地区高速公路闪电时空分布特征研究

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利用江苏省闪电监测定位系统探测2007-2013年地闪观测资料和2013年云闪观测资料,研究了苏南地区高速公路沿线地闪和云闪的时空分布特征.研究表明:1)苏南地区高速公路的年、月地闪频次具有西部多于东部的分布特征,其中扬溧高速最多;6-8月是地闪出现的高峰期,且西部地区出现峰值时间(7月)早于东部地区(8月);但日地闪频次的峰值出现时间东部(13～ 16 h)要略早于西部地区(14～ 18 h).2)地闪强度(峰值电流)主要集中在20 ～ 50 kA,总体趋势是东部大于西部;高速公路地闪强度高值区主要集中在宁镇丘陵以及太湖、长江沿线附近,其中南京绕城高速、扬溧高速镇江段、宁杭高速南京段、沿江高速无锡段、沪宁高速等都是地闪密度较高路段.3)云闪集中发生在5-9月,西部地区云闪频次波动明显,总体呈双峰型月变化分布特征;东部地区云闪频次相对集中,呈单峰型月变化分布特征;西部地区出现云闪日高频次的时间(13～ 18 h)要早于东部地区(17～ 18 h).
Temporal and spatial distribution patterns of lightning activities along expressways in southern Jiangsu

李林、包云轩、袁成松、焦圣明、李胜云

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南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心,江苏南京210044

中国气象局交通气象重点开放实验室,江苏省气象科学研究所,江苏南京210009

南京市江宁区气象局,江苏南京211100

南京市六合区气象局,江苏南京211599

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高速公路 地闪 云闪 时空变化特征

国家公益性行业(气象)科研专项江苏气象北极阁基金资助项目

江苏省高校优势学科建设工程资助项目BJG201301

2020

10.13878/j.cnki.dqkxxb.20181111009

大气科学学报
南京信息工程大学

大气科学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.558
ISSN：1674-7097
年,卷(期)：2020.43(4)
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