高速铁路(85+155+85)m刚构连续梁桥关键技术研究

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中文摘要：某高速铁路汀江特大桥主桥采用高墩、大跨预应力混凝土刚构连续梁的结构形式,需要解决收缩徐变变形控制、双肢薄壁刚构墩防撞、轨道平顺性控制及车桥耦合动力分析等关键技术问题.通过减少梁体上下缘应力差以及预留体外预应力束等措施控制大跨梁的徐变下挠,通过施加跨中合拢顶推力调节桥墩徐变变形及桥墩受力;通过轨道平顺性检算及车桥耦合仿真分析对不同工况下的乘车舒适度进行了研究.为今后同类高速铁路预应力混凝土刚构连续梁桥的设计提供参考.

作者：

王琦

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作者单位：

中国铁路设计集团有限公司,天津 300142

关键词：

铁路桥梁刚构连续梁有限元分析合拢顶推力车桥耦合

基金：

中国铁路设计集团科技开发计划

项目编号：

2022B03036008

出版年：

2024

内蒙古科技与经济

内蒙古自治区科学技术信息研究所内蒙古科学技术情报学会

内蒙古科技与经济

影响因子：0.263

ISSN：1007-6921

年,卷(期)：2024.(14)

参考文献量4