摘要
针对某动车组项目进行了前端开闭机构的研发设计、仿真计算以及试验验证.首先设计了开闭机构的玻璃钢复合材料的环形头罩以及金属碳钢的运动机构,实现了开闭机构舱门的打开、关闭功能;其次进行开闭机构尺寸优化,并针对优化后的开闭机构建立打开状态与关闭状态下的有限元模型.针对特定工况进行仿真计算,结果表明所优化设计的开闭机构满足材料的要求强度;最后针对所研制的开闭机构进行整机的振动试验、冲击试验和功能随机振动试验以及玻璃钢的冲击韧性、巴氏硬度等试验,试验结果均符合设计要求,证明所研制的开闭机构结构可靠,满足工况使用要求.
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