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缸内直喷汽油机SI/HCCI模式切换的实现与控制

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利用错位双凸轮机构,在一个循环内同时切换进排气凸轮,并配合节气门和喷油策略的变化,实现了SI/HCCI燃烧模式的切换.利用耦合详细化学反应动力学机理的HCCI发动机多循环模拟模型模拟计算,优化了切换过程的喷油策略和节气门变化,将模拟优化结果应用在发动机试验中,达到了SI/HCCI快速平滑的切换效果.
Realization and Control of SI/HCCI Mode Switch on a GDI Engine

葛强强、王志、田国弘、王建昕

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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084

内燃机 汽油缸内直喷 均质压燃 模式切换

清洁汽车关链技术研究开发及示范应用项目

2005BA413B07

2007

内燃机工程
中国内燃机学会

内燃机工程

CSCD北大核心
影响因子：0.601
ISSN：1000-0925
年,卷(期)：2007.28(6)
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