首页|基于气缸盖振动信号的柴油机故障诊断研究

基于气缸盖振动信号的柴油机故障诊断研究

扫码查看
原文链接
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
在3110柴油机的1号缸上进行了气门间隙变化、断油等故障的模拟试验研究.分别在正常情况及各故障情况下测取了缸盖振动信号,对信号进行时域分段,分别用时域、频域及小波分析方法对信号进行了分析,提出了故障时频特征的提取方法,并用模糊聚类方法进行了分类分析.对正常情况(气门间隙0.3 mm)、断油故障、气门间隙过小(0.1 mm) 、气门间隙过大(0.9 mm)等4种情况的80组数据的分析结果表明,大部分数据分类效果较理想,错误率仅为6.25 %, 断油故障数据分类完全正确.对进气门间隙为0.1 mm、0.3 mm、0.9 mm的3种工况的60组数据进行了模糊聚类分析,取进气门落座信号,用绝对值均值、有效值及峰值作为特征值,分类结果完全正确.
Research on Fault Diagnosis of Diesel Engine Using Vibration Signals of the Cylinder Head

陆金铭

展开 >

江苏科技大学,机械与动力工程学院,镇江,212003

内燃机 柴油机 故障诊断 振动信号 小波分析 模糊聚类

2008

内燃机工程
中国内燃机学会

内燃机工程

CSCD北大核心
影响因子：0.601
ISSN：1000-0925
年,卷(期)：2008.29(1)
  • 13
  • 3