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基于S变换的内燃机加速过程进气噪声时频特性研究

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以某四缸汽油机为研究对象,采用S变换技术对加速过程的进气噪声信号进行时频分析处理,研究进气噪声信号能量在时频域内的分布规律,以及其主要频率成分随转速和时间的变化特性,结果表明,发动机进气噪声是与其转速密切相关的非稳态信号,以基频为主,尤其是在低转速段,噪声信号能量几乎全部集中在由基频构成的线性调频带附近,但随着发动机转速的升高,噪声信号的幅值或能量逐渐增大,而且能量分布越来越广泛,频率成分也越来越丰富.
Study on the Time-Frequency Characteristics of Engine Induction Noise during Accelerating Period Based on S Transform

徐红梅、郝志勇、贾维新、景国玺

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浙江大学,机械与能源工程学院,杭州,310027

内燃机 加速过程 进气噪声 S变换 时频分析

国家自然科学基金

50575203

2008

内燃机工程
中国内燃机学会

内燃机工程

CSCD北大核心
影响因子：0.601
ISSN：1000-0925
年,卷(期)：2008.29(2)
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