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发动机燃用生物柴油的常规和非常规排放特性

Regulated and Non-Regulated Emission Characteristics of an Engine Fuelled with Bio-Diesel

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以轿车用直喷式柴油机为试验样机,分别燃用餐饮废油制生物柴油和石化柴油的5种不同掺混比例的混合燃油,研究了常规排放物和非常规排放物的排放特性.结果表明:加入生物柴油后,发动机烟度、HC和CO的排放量随生物柴油掺混比例的升高而降低;NOx排放量随生物柴油掺混比例的增加而增加,燃用B5、B10、B20油的NOx增幅在4%以内;非常规排放物中醛类排放随生物柴油掺混比例增加的幅度较大,B0和B5的醛类排放极低;SO2排放随生物柴油配比的增加呈下降趋势,其中纯生物柴油的SO2排放量极低,不超过2×10-6.从整个生命周期来看,燃用生物柴油可以明显降低轿车柴油机的CO2排放量.

李博、楼狄明、谭丕强、胡志远、张斌

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同济大学,汽车学院,上海,201804

内燃机 柴油机 生物柴油 常规排放 非常规排放

国家高技术研究发展计划(863计划)

2006AA11A1A2

2009

内燃机工程
中国内燃机学会

内燃机工程

CSCD北大核心EI
影响因子:0.601
ISSN:1000-0925
年,卷(期):2009.30(5)
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