首页|喷孔参数对高压共轨船用柴油机燃烧与排放影响的仿真研究

喷孔参数对高压共轨船用柴油机燃烧与排放影响的仿真研究

扫码查看
原文链接
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
为研究喷孔参数对高压共轨船用柴油机燃烧与排放的影响，应用三维CFD软件对采用3种不同喷孔方案的某船用柴油机燃烧流场和排放进行了数值计算，计算的缸内示功图与实测结果基本吻合。模拟得到了不同喷孔方案下的燃油液滴分布、流场分布、缸内燃烧温度和压力分布，以及NOx和Soot质量分数分布等，同时还得到了油耗与指示功率。对比分析表明:喷孔直径和数目影响燃油雾化和蒸发，影响油气混合质量，进而影响NOx与Soot的排放。通过综合考虑动力性、经济性和环保性，选择喷孔孔数为8、喷孔直径为0。37 mm的喷孔方案为最优方案。
Simulation Research on Effect of Nozzle Parameters on Combustion and Emissions for HPCR Marine Diesel Engine

闫萍、冯明志、平涛、方文超、王新权

展开 >

中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海201108

内燃机 船用柴油机 高压共轨 喷孔 燃烧 排放 数值分析

2011

内燃机工程
中国内燃机学会

内燃机工程

CSCD北大核心EI
影响因子：0.601
ISSN：1000-0925
年,卷(期)：2011.32(3)
  • 8
  • 6