阐述了高压共轨燃油系统的结构与工作原理,对原样机进行了性能与排放试验.在对共轨样机的试验中,通过改变共轨压力、喷油定时、预喷间隙和预喷量以及发动机的进气涡流比等参数,找出了这些参数对柴油机性能和排放的影响规律:降低涡流比可使柴油机的烟度、颗粒度及标定点的比油耗明显改善;提高轨压可明显改善柴油机的烟度和比油耗;增大提前角可使烟度降低.对两种柴油机均进行了负荷特性、速度特性、排放特性试验,共轨样机与原样机相比烟度、比油耗明显下降;随着负荷的增大NOX也大幅度下降.研究结果表明:共轨发动机的各排放指标均超过了欧Ⅱ排放标准.
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