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增压中冷压燃式发动机燃用柴油醇的燃烧和排放

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采用助溶剂解决乙醇和柴油相溶性差的问题并配制出柴油醇燃料,在一台增压中冷压燃式发动机循环供油量未作调整情况下,进行了燃用不同乙醇含量柴油醇的燃烧、性能和排放特性试验研究.结果表明:在供油量一致情况下燃用柴油醇,发动机的燃烧特性发生改变,导致性能和排放变化,且随燃料中乙醇含量的增加,变化趋势加剧,尤其小负荷的燃油消耗率及CO、HC排放增加较大.
Combustion and Emissions from a Turbocharged Inter-Cooled CI Engine Fueled with Diesohol

谭满志、郭英男、刘金山、黄为钧、高海润

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吉林大学,内燃机系,吉林,长春,130022

增压中冷压燃式发动机 柴油醇 燃烧 性能 排放

国家科技攻关项目

2003BA408B11

2005

内燃机学报
中国内燃机学会

内燃机学报

CSCD北大核心
影响因子：0.76
ISSN：1000-0909
年,卷(期)：2005.23(5)
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