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直喷式柴油机燃用F-T柴油时的性能与排放

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煤通过Fischer-Tropsch(F-T)合成可以获得十六烷值高、硫和芳香烃含量极低的F-T柴油。在一台未作改动的单缸直喷式柴油机上对燃用F-T柴油时发动机的性能和排放进行了研究。结果表明，在相同工况下与燃用常规柴油相比，燃用F-T柴油时的滞燃期较短，预混燃烧放热峰值较低，扩散燃烧放热峰值较高，最高燃烧压力略低，最大压力升高率显著下降，燃油消耗率和热效率都得到了改善。燃用F-T柴油可同时降低CO、HC、NOx和碳烟排放，其中NOx和碳烟排放分别平均降低了16。7%和40。3%。研究表明F-T柴油是柴油机优秀的清洁代用燃料。
Performance and Emissions of a Direct Injection Diesel Engine Operating on Fischer-Tropsch (F-T) Diesel Fuel

黄勇成、潘克煜、李永旺、任杰、周龙保

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西安交通大学,能源与动力工程学院汽车工程系,陕西,西安,710049

中国科学院山西煤炭化学研究所,山西,太原,030001

直喷式柴油机 清洁代用燃料 F-T柴油 性能 排放

国家自然科学基金

50306020

2005

内燃机学报
中国内燃机学会

内燃机学报

CSCD北大核心
影响因子：0.76
ISSN：1000-0909
年,卷(期)：2005.23(6)
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