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计及曲轴强度的曲轴轴承优化设计

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以某4冲程4缸内燃机曲轴一轴承系统为研究对象,在计及曲轴强度下进行曲轴轴承优化设计,研究轴承优化设计中考虑曲轴强度的必要性.在建立轴承优化设计模型中,将曲轴强度作为约束条件之一,采用粒子群算法进行优化计算.结果表明,相比于原机轴承设计,在满足曲轴强度要求的情况下,通过曲轴轴承优化设计轴承总平均摩擦功耗降低了14.21%.同时进行了不考虑对曲轴影响的曲轴轴承优化设计计算,此时虽然轴承总平均摩擦功耗有明显降低,但曲轴强度已不能满足使用要求.因此,合理的曲轴轴承优化设计应从曲轴-轴承系统整体出发,计及对曲轴强度的影响,以获得满足系统要求的最优解.
Optimization Design of Crankshaft Bearing Combining Crankshaft Strength Factor

孙军、符永红、邓玫、蔡晓霞、桂长林

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合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009

内燃机 曲轴轴承 优化设计 曲轴强度

国家自然科学基金清华大学摩擦学国家重点实验室开放项目

50575065SKLTKF08805

2009

内燃机学报
中国内燃机学会

内燃机学报

CSTPCDCSCD北大核心EI
影响因子:0.76
ISSN:1000-0909
年,卷(期):2009.27(1)
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