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直喷式柴油机燃用加热小桐子油的性能与排放

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由于小桐子油存在黏度大、挥发性差等不利条件，从而限制了其在柴油机上的直接应用。通过对小桐子油的黏温特性分析，发现加热到150℃时其黏度基本降低到柴油30℃时的水平。通过在一台ZH1115单缸直喷式柴油机上燃用柴油、小桐子油J100(常温)和加热到150℃的小桐子油J100(150℃)，对其性能和排放进行了试验。结果表明，在相同工况下与燃用0号柴油相比，燃用J100(150℃)时的滞燃期较短，最高燃烧压力和最大压力升高率都显著降低，且相位有所提前，燃油消耗率平均增加10%左右，但相比J100却有所降低，有效热效率提高。燃用J100(150℃)可同时降低HC、NOx和碳烟排放，其中NOx和碳烟分别平均降低15。3%和45。3%，但CO排放有较大幅度升高，平均升高25。4%。研究表明，加热至150℃的小桐子油完全可以直接用作柴油机的代用燃料。
Investigations on the Performance and Emissions of a Direct Injection Diesel Engine Using Preheated Jatropha Curcas Oil as Fuel

罗福强、王子玉、梁昱、郭健、郭自强、杭谨

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江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013

贵阳学院,机电系,贵州,贵阳,550003

直喷式柴油机 植物油 小桐子油 排放特性

贵州省科学技术基金资助项目江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室对外开放基金资助项目

20082036QK08001

2010

内燃机学报
中国内燃机学会

内燃机学报

CSTPCDCSCD北大核心EI
影响因子：0.76
ISSN：1000-0909
年,卷(期)：2010.28(5)
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