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喷射压力和喷孔直径对柴油机混合燃料喷雾特性的影响

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应用平面激光诱导荧光(PLIF)技术研究了喷射压力、喷孔直径对混合燃料喷雾特性的影响.结果表明:在相同的喷射压力下,混合燃料的挥发性越高,喷雾前锋贯穿距离和喷雾锥角(远场和近场)越大;随着喷射压力的提高,喷雾锥角增加,喷雾前锋贯穿距离呈现出一定程度的线性增长,但混合燃料挥发性对喷雾前锋贯穿距离的影响有所减小;在喷雾发展过程中,近场锥角呈现出先减小再保持在一个相对稳定的数值趋势,而远场喷雾锥角呈现先减小然后保持不变之后再增大的趋势,但全程远场喷雾锥角的变化不大;在相同喷孔直径下,混合燃料的挥发性越高,喷雾前锋贯穿距离越长,喷雾锥角越大,当喷孔直径从0.18 mm缩小到0.10 mm时,挥发性对喷雾锥角增长率的影响略有减小,随着喷孔直径的增大,喷雾前锋贯穿距离呈现出一定程度的线性增长,但喷孔直径对远场喷雾锥角的影响大于对近场喷雾锥角的影响.
Investigation on the Influence of Injection Pressure and Nozzle Diameter on the Spray of Blended Fuel in Diesel Engine

黄豪中、安彦召、苏万华、毛立伟、梁源飞、代玉利

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广西大学机械工程学院,广西南宁 530004

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津 300072

柴油机 平面激光诱导荧光 喷雾特性 喷射压力 喷孔直径

国家自然科学基金

51076033

2013

内燃机学报
中国内燃机学会

内燃机学报

CSTPCDCSCD北大核心EI
影响因子：0.76
ISSN：1000-0909
年,卷(期)：2013.31(3)
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