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基于Hydsim的高压共轨电控喷油系统喷油特性仿真分析

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为了深入研究柴油机喷油系统关键结构对喷油特性的影响,运用Hydsim软件建立系统仿真模型,通过改变进出油节流孔和控制活塞的结构参数,分析其对喷油特性的影响.仿真结果表明:随着进油节流孔面积增大,针阀开启速度变慢,落座速度加快;随着出油节流孔面积增大,针阀开启速度加快,落座速度影响不大,在满足喷油要求的前提下出油节流孔面积应取较小值;随着控制活塞直径增大,针阀开启速度变慢,落座速度变快.可以依据针阀升程和喷油率的仿真曲线,选择适当范围的结构参数.
Simulation analysis for injection characteristics of electronically controlled high-pressure common rail fuel injection system based on Hydsim

朱凌俊、陈国金、冯浩、陈昌、徐龙、娄翔

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杭州电子科技大学 机械工程学院,杭州310018

高压共轨 喷油系统 喷油特性 Hydsim

浙江省重点研发计划项目国家自然科学基金资助项目国家自然科学基金资助项目国家自然科学基金资助项目校内创新实践基地建设项目

2015C04002514051175167514851541507JDR201709

2018

能源工程
浙江省能源研究所 浙江省能源研究会

能源工程

影响因子：0.314
ISSN：1004-3950
年,卷(期)：2018.(3)
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