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降低柴油机排放的匹配试验与燃烧过程分析

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为同时降低柴油机的Nox和碳烟排放，对不同孔径的喷油器、不同柱塞直径的喷油泵，不同供油提前角的燃烧过程进行了分析，对喷油泵、增压器、喷油器以及供油提前角等参数进行优化匹配。结果表明:在原机供油提前角的基础上，采用推迟供油、较小孔径的喷油器、大柱塞直径的喷油泵，改善燃油混合过程，减少燃烧预混期的燃油量，降低最高燃烧温度，缩短后燃。经过综合匹配，柴油机的Nox和碳烟排放分别降低了19。8%和26。9%。

王忠、黄兆春、王林、查红、马金荣、张晓春

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江苏大学汽车与交通工程学院,212013,镇江市

南京依维柯汽车有限公司,210028,南京市

柴油机 排放 匹配 燃烧过程

国家自然科学基金国家自然科学基金江苏高校创新基金江苏省教育厅青蓝工程项目

5037602150776042CX07B-092Z

2008

农业机械学报
中国农业机械学会 中国农业机械化科学研究院

农业机械学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.904
ISSN：1000-1298
年,卷(期)：2008.39(4)
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