首页|基于分形理论的双燃料发动机NOx排放模拟计算

基于分形理论的双燃料发动机NOx排放模拟计算

扫码查看
原文链接
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
在双区喷雾卷吸模型的基础上，建立了一个基于皱折火焰面分形理论的双燃料发动机准维模型，来描述双燃料发动机气缸内的湍流燃烧、火焰传播速度等燃烧现象以及排放性能，其中包括滞燃期子模型、喷雾卷吸子模型、燃烧和火焰传播子模型。利用该模型，对一台生物制气-柴油双燃料发动机燃烧过程进行了模拟计算，预测双燃料发动机的NOx排放特性。预测计算结果与实测值的相对误差小于5%。供油提前角提前，生物制气-柴油双燃料发动机NOx排放量增加;相同工况下引燃柴油量减小时，NOx排放量减小。
Simulation on NOx Emission of Dual-fuel Engine Based on Fractal Theory

汤东、银铭强、来超峰、罗福强

展开 >

江苏大学汽车与交通工程学院,212013,镇江市

双燃料发动机 燃烧 排放 模拟 分形

国家高技术研究发展计划(863计划)国家重点实验室基金江苏大学校科研和教改项目

2006AA11A1B42007-0507JDG086

2008

农业机械学报
中国农业机械学会 中国农业机械化科学研究院

农业机械学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.904
ISSN：1000-1298
年,卷(期)：2008.39(9)
  • 1
  • 12