摘要
2016年,朔黄铁路2万t列车规模化开行.随着列车总重和辆数的增加,列车纵向力成倍增大,运行中易发生断钩分离、机车钩缓装置失效、渡板变形等严重行车问题,给司机的操纵带来了更为严峻的考验.实践证明,在相同的线路条件下,同样的2万t列车因减压量、缓解时机、再生力等因素变化,会导致完全不同的结果.因此,研究出一套安全、平稳、正点的重载列车操纵方法就显得十分重要.文章结合朔黄铁路实际情况,阐述了2万t重载列车模式化操纵技术基本原理和模式化操纵技术的定义,分析了模式化操纵技术的优缺点,系统介绍了重载列车模式化操纵技术指导系统构架和原理以及良好的应用效果.
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